一根該耐熱導線可代替兩根同截面的鋼芯鋁絞線，不僅安裝、維護方便，而且運行可靠，經濟效益顯著。隨著我國城市電力需求的急劇增加，迫切需要對城網老線路進行增容改造。

采用耐熱鋁合金導線可以在不更換桿塔或少量更換桿塔的情況下實現線路增容50%以上。國產耐熱鋁合金導線較早作為輸電線路增容使用是在1995年湖北武漢市4km的110kV英棲線路擴容改造工程。采用NRLH58GJ-240/30更換同截面的鋼芯鋁絞線，使載流量從原來的445A提高到611A。2001年國內首條58%電導率防腐鋼芯耐熱鋁合金絞線NRLH58GJF-400/35應用于線路總長7.57km的深圳南山電廠110kV送出線增容改造工程上，其代替LGJ400/35ACSR，載流量由833A提到1180A。從1995年到2002年，大約有2600t國產耐熱鋁合金導線用在各類線路改造工程中，且主要應用于距離較短的城市輸電線路的增容改造工程。58%電導率鋼芯耐熱鋁合金絞線在運行過程中線損較大，以500kV輸電線路為例，設計上可采用4分裂NRLH58GJ-630/45(4分裂TACSR)或6分裂ACSR-720/50。4分裂TACSR在通過805A額定電流時的交流電阻為0.05626Ω/km，其單位長度電阻損耗為873.989kW/km，6分裂ACSR在通過537A額定電流時的交流電阻為0.04385Ω/km，其單位長度電阻損耗為455.219kW/km，采用TACSR其線損較采用ACSR增加419.77kW/km。

計算表明采用TACSR節省的投資，在10年內被其增加的線損所耗完。由于輸電線路設計壽命為40年?？梢娫陂L距離輸電線路上采用58TACSR替代鋼芯鋁絞線并不合算。

目前我國已經能夠穩定地生產出所需截面尺寸的耐熱鋁合金導線，并已在國內的許多重要線路上得到很好的應用，其產品已經能夠與國外產品媲美。。我國國家電網建設用耐熱鋁合金導就立足于國內采購。然而盡管2007年頒布的IEC62004標準中已淘汰了58TACSR，時至今日，我國電網建設在架空線材招標中還出現58%IACS電導率耐熱鋁合金導線，這與建設資源節約型國家電網的宗旨不符。